宁威回到自己的主场，但是不太顺利的开局让身具一半南湄血统的世界冠军不愿意多说话。
“今天受到了天气的影响，上午赛道是湿的，下午干了。”宁威说。“显然，今天的赛道还是有些滑，所以对于发挥轮胎性能的赛车调校工作来说还是很难做。”
最后，宁威还称赞圣保罗赛道经过新铺设后有了很大改观。
雷之神车队孔志强认为湿滑的赛道干扰了车队的计划。“今天上午的降雨干扰了我们的工作。”孔志强说。
“第一次练习中我们的所有工作就是检查两辆赛车是否正常。到了第二次练习我们才有机会比较两种轮胎，并且改变赛车的调校。尤其是第二次练习初期，赛道上只有一条行车线，这有些妨碍我们的工作。”
孔志强最后补充道：“总之，情况在我们预料之内。就像我们经常说的，我们的对手非常强大。”
周六上午，2207世界一级方程式赛车联赛收官站——南湄大奖赛的第三次练习赛继续在圣保罗赛道进行。
今天的圣保罗晴空万里！赛前气温达到二十七度，而赛道温度更是高达五十一度。
第三次练习的前五分钟，除了雷之神车队外，其余的二十位车手均按照常规步骤，上场跑了一个系统设置圈后返回维修区。
雷之神车队在练习赛中总是一贯傲娇，每次出现在赛道上都会比其他车队晚。
第九分钟，真正的调试工作开始。名腾和神龙车队的两位车手率先活跃在赛场上。接着云秦车队的段天才加入进来。到第十五分钟时，由诸浪军做出的1分14秒142的成绩暂列首位。
第十八分钟，测试的第一轮高峰来临，雷之神双星动身加入进来。
成风一上来连续跑了八圈，最快成绩1分13秒011，这显然是一次长距离测试。
宁威晚两圈登场，他的速度极快，第一个单圈就进入1分13秒。他也连续跑了八圈，以1分12秒653的成绩暂列首位。
韩星爵和龙浩第二十分钟回到赛道，由于之前跑了一个系统设置圈，因此算起来这是他们的第二轮试跑。
两人这次分别测试了五圈和四圈，成绩不是很突出，分别为1分13秒213和1分13秒249。
第三十五分钟，雷之神车队的成风和宁威开始自己第二轮试跑。后者的速度依旧极其迅猛，他在个人的第十二圈做出1分12秒136的成绩。
成风则在同期跑出1分12秒358，超级新秀在十号发卡弯轮胎出现锁死、向弯外滑出。二者这次分别跑了六圈和七圈。
这是成风第一次登上南湄洲大陆，也是成风第一次在圣保罗参赛，在练习赛中出现失误也是很难避免的事情。
枭龙方面，两届世界冠军龙浩仍然进行的是短距离测试，他这次仅跑了三圈，圈速提高为1分12秒817。而韩星爵则是进行了长距离的测试项目——狂奔八圈，但圈速没有提高。
最后十分钟，进入最后一轮试跑。
雷之神车队的宁威和成风，率先打破1分12秒大关：以1分11秒810和1分11秒942的成绩位居前二，不久后韩星爵也跑出1分11秒934的好成绩，插入其中。
两届世界冠军龙浩，最后只跑了四圈，总圈数为十二圈，比三位对手少了很多(宁威22圈、韩星爵18圈、成风21圈)，锦城人很显然是在保护引擎。
雷之神对于南湄站的前景预测有了较大转变！
上周技术总监孔志强在接受采访时还表示，由于轮胎和赛道两个因素，他担心L2207在圣保罗处于不利地位。但是今天，其设计师胡托訾却声称，雷之神的目标是统治南湄。
毫无疑问，南湄决战的目标是争夺车手总冠军。但是由于成风的积分比两位枭龙车手落后太多，因此要最终胜出是很难的。
胡托訾没有去深入的“研究”这个问题，他表示，雷之神南湄站的目标很简单，那就是包揽1-2。
“老实讲，我们已在过去的几场的比赛中实现了同样的目标。我们现在唯一需要做的就是集中精力、关注比赛。我们的目标是让两辆赛车获得最好的比赛结果，这是我们本周能做的最好的事情。”胡托訾说道。
随后，胡托訾也谈到了孔志强曾提到的L2207不适应超软胎这一问题。他希望本周，这一问题能成为历史。
“到目前为止，在使用这种轮胎的赛道，比赛结果都不够好。比如楚州和华沃。”胡托訾说道，“但是我们认为，我们对于这种类型的轮胎，已经有了相当多的认识。”
“例如在镇州，唯一的问题只是排位赛，赛车在比赛中是很快的。希望我们已经弄清楚了问题所在，让我们期待吧。”胡托訾接着说道。
很显然，虽然胡托訾的态度乐观，但是在具体问题分析上和孔志强是一样的。
北京时间10月20日，名腾一级方程式车队的新主人之一——竺州富翁麻赢在南湄对外透露，名腾一级方程式车队将从下赛季开始，被重新命名为“威凌一级方程式车队”
目前，麻赢提出的这个新队名，已经获得了一级方程式经理人楚薄的批准。
而关于得到其余10支车队认可，则基本上是走过场，不会有什么问题。现在剩下的最后一道手续是交由大秦汽车联合会审批。
麻赢表示，他已于上周三提交了申请。“我已经向大秦汽车联合会提交了申请，要求将车队命名为威凌一级方程式车队。现在对于大秦汽车联合会来讲是个内部程序。”
周六下午真正的较量就要开始了，2207赛季一级方程式赛车联赛收官站南湄站的排位赛即将打响！
圣保罗赛道阳光普照，赛前气温上升到二十九度，赛道表面温度高达五十一度。普轮策为本站比赛准备的两种轮胎规格是软和超软。
赛道开放后两位名腾车手率先出击。就在排位赛开始前，名腾车队新老板竺州富商麻赢宣布明年车队将易名为“威凌一级方程式车队”。
很快，神龙和奔雷车队的车手也出现在赛道上。苏之以做出的圈速为1分14秒256。这一成绩很快就被淹没，魏魄以1分13秒081率两部红虎暂时领跑。
仅等了五分钟观众就看到韩星爵的登场。韩星爵的首个计时圈速为1分13秒033，仅以纤毫之差领先魏魄，虽然排名第一但也多少有些出乎意料。
同样，雷之神车手成风在自己的第二个计时圈才做出1分13秒016升到首位。而龙浩的计时圈速只有1分13秒674，暂居第八位。
认真作赛的似乎只有宁威，1分12秒303排名第一，南湄观众看到了满意的结果。
最后一圈，除宁威、成风和韩星爵外的十九位车手同时冲上赛道。
龙浩的成绩升至第二。
刚度过二十六岁生日的奔雷车手欧米翰竟然未能通过首节排位。另外五位被淘汰的车手是左为森、展立轩、柳速、唐玉行和申迪。
圣保罗赛道温度继续上升，第二节排位开始前赛道表面温度已增至五十七度。
七分钟后除了两部绝影按兵不动外其余车手都做出计时圈速。
成风以1分12秒161领跑，后面依次是韩星爵、宁威和龙浩。龙浩的成绩落后成风有半秒之多。
红虎车手魏魄延续良好状态紧跟两强。靠后出场的昆海轲驾驶绝影赛车做出的圈速险些超过龙浩。
最后三分钟，本节比赛进入最关键环节。除四强和昆海轲之外的十一位车手展开“殊死决斗”。
王浩恒、罗世博和诸浪军成绩提高后成功进入前十名。费酷德被挤到第十名仍涉险晋级。未能过关的六位车手是贝力落、段天才、安赛特、立英致、蜚立和苏之以。
至关重要的第三节排位赛开始了，韩星爵、龙浩，成风、宁威，四辆赛车方方正正的排列在维修站出口。
后面绝影和红虎等赛车紧随其后，今年的最后一次排位赛决战前的气氛紧张到几乎让空气凝固。
前四部赛车中只有韩星爵的装备了超软胎。进入赛道后，领跑的韩星爵似乎故意放慢速度，他立刻被三位对手死死咬住。
六分钟后两部雷之神进站更换超软胎。很快，两部枭龙同时进站，并也同时换上超软胎。此后，宁威成为领先者。
倒数三分钟时，两队赛车再次进站换胎。成风的圈速有所提高，但无法超过宁威。
宁威的优势甚至还可以扩大，南湄人在最后一圈跑出1分11秒923。
成风在最后的计时圈不巧正好赶上出站的韩星爵，原本顺利的节奏受到一些影响。成风暗叫倒霉，最终的圈速是1分12秒322。
韩星爵的最后一圈很成功，他以1分12秒082突破成风进入发车头排。从排位赛伊始就处于落后状态的龙浩终无法翻身，两届世界冠军只能继中海站后再次接受第四位。