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多多书院 > 都市言情 > 我的外贸生涯 > 第29章 广州翠钻出口部(1)
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第29章 广州翠钻出口部(1)

“看见那高高的发射塔了吗?”高师傅望向窗外指给我看。我看见了一个坐落在半山腰的钢架结构的无线电发射台。“它是目前中国最高的发射台,坐落在越秀山的半山腰。”高师傅告诉我。我回应道:“哦,那山叫越秀山。”越秀山在城市的北边,火车再往南一拐,就到广州火车站了。广州火车站座落在“大沙头”的珠江北岸,是连同广州到香港九龙的火车站。由这里上车,经深圳口岸出境直到香港九龙半

岛南端的九龙火车站,这段铁路称之为广九铁路。

转眼广州东站到了,我们一行四人下车出站。他们三人是故地重游匆匆向前,我是左顾右盼连跑带颠。湿热的空气阵阵袭来,使人汗流浃背,狼狈不堪。看广州当地人则全是夏天的打扮,不少人上身赤膊,下面则是五趾分开、横宽的脚丫提拉着橡胶做的人字拖,行走在灼热的地面上。出站后,只见高大的树木站立在马路两旁,树的枝杈上长出的胡须随风摇曳,更有甚者已插入地下形成树根,树冠宽大茂盛,遮蔽着耀眼的强光,连马路中央都在它树冠的遮蔽之中,这种树叫“榕树”。广州这边的树多了去了,再看树底下马路边停着一溜大型专用轿车,每辆车前风挡玻璃后面都放着一块白底黑字的纸牌,走近一看,纸牌上写着诸如:“工艺品交易团、越秀宾馆”、“轻工业品交易团、军区三所”、“粮油食品交易团、……”。原来这些车都是专门到火车站来接各地参加广州交易会的同志。从火车上下来的参加广交会的人则按照自己的身份,顺着车牌的引领分别上车。

老徐和李文方两人上了写着“工艺品交易团、越秀宾馆”的专车后,我们互相挥手道别。“高师傅:咱们上哪辆车呀?”我兴奋的问道。“咱们得取行李呀!”高师傅笑着回答。于是我赶忙拉开提包拉锁,翻出铁路行李大票,二人到车站行李大厅,办理取行李手续。取完行李拉到路边,高师傅交代:“别乱跑,看好行李,我去叫辆三轮车。”我听话地站在路边,看着那些接人的大轿子车一辆一辆开走。这时我眼前不断闪现出在房山磨石头、在三间房包装运输公司扛大个、在怀柔收栗子、在天津新港驻站、好不容易有一个分到了外贸局样品间的同学,现又去五里店粮油食品公司宰鸡了。忽然想起我妈常唱的几句歌词:从城东到城西,看见人家骑马我骑驴,回头一看一个推小车的汉,比上不足比下有余。

过了好一会,高师傅叫了两辆人力三轮车来到了眼前,多么熟悉的情景,一个把连着一个轮在前,后面一个坐人的轿厢座落在后两个车轮中间,前后轮中间有个车座,劳作者骑在座上,脚蹬带有齿轮的轮盘,带动后面的飞轮的车轴,使之向前。在我童年时,我爸就是这样一个在中间骑行的劳作者,靠蹬三轮车挣钱养家,我们哥几个的吃、穿、用、学,都是靠我爸一脚一脚蹬出来的!

我们把行李扔上车,人跳上车厢,三轮车飞快地向前疾行,转眼间到了沿江大道,看见了珠江,江面上游走着摇橹的运煤运沙船、划单浆的运菜小船、还有划着双桨的捕鱼捞虾的船,时不时还能看见一艘大火轮拖着一溜运货船溯江而上。

不一会三轮车蹬到了一座罗锅桥,只见蹬车人站立起来,一脚一脚向下使劲的蹬着,我下意识地噌的一下蹿下了车,绕到三轮车后面用力推着,蹬车人笑着说了一句广州话,我也没听懂,大致应该是谢谢我的意思或者是让我快上车。车进坦途后,我跳上车,由于语言不通,只能相互而笑。三轮车蹬车到海珠广场,看到了解放后重新修建的海珠桥,绕过广场,看到矗立在广场中央的英姿飒爽的解放军战士形象的解放纪念碑。转眼看到了一个路牌----一德西路。一德西路好长呀!不宽的马路两旁已不见了高大的榕树,映入眼帘的则是四、五层高的楼房,街楼样式的建筑是那么新鲜,楼房的柱子矗立在马路边,每隔4、5米就有一个又一个的柱子延伸向前,平面首层前面部分为人行的便道,一般有4、5米的进深,足有两层楼高,后面则是有卖东西的,有囤货的,还有就是大门了。这种模式是既防晒又防雨,二层以上大多是住户。蹬了好一会,车靠边了,不走了,高师傅对我说:“到了,下车吧。”高师傅付了车钱要了发票,我问高师傅:“出口部在哪呀?”“就是这儿。”我看到一个门脸上挂着一块门牌,上面写着“广东陶瓷进出口分公司门市部”。我回头望了高师傅一眼,高师傅说“看旁边”。门市部旁边有两扇高高的木门,木门与门市部之间挂着一片白底黑漆的长方形扁木牌,上面写着:中国工艺品进出口总公司—广州翠钻出口部。木门里面放着一张三屉桌,桌后放着一个破椅子,对面放着一个藤编的躺椅,木门与门市部两旁各是普通的住户。这就是出口部?比起我们公司的懋隆,真是……比起总公司的气派,真是……反差也太大了。高师傅好像明白了我的困惑,笑眯眯地说了一句“包子有肉不在褶上。”