另有两只长箱子，装着氧气急救装置和减压病应急设备，舷梯太窄，不方便搬上船。
楚镇南生猛拍一下脑袋，薇洋号后甲板右舷自带十五吨级的吊机，有这个重器不用，还费什么劲儿靠着人力搬上搬下的！
他二话不说，上了后甲板，启动吊机。
吊机臂缓缓展开，转动。
码头上的几人立马会意，将两只长箱子固定好，用吊机吊装上甲板。
“医疗的东西先送船医室，我来归置。”林晓月抱着一只小箱子登船，脚步都快了几分。
棕发司机拿了签收单，许梓豪学着样子签了，把人打发走。
他回头就往船上冲，沿着舷梯上去，东张西望，看什么都新鲜，嘴里“哎哟”、“好家伙”没停过。
林晓月在船医室里喊他：“别光看，过来搭手！”
接下来的两个钟头，港区里一辆接一辆来车。
谢岩、林忠、吴震搭乘着一辆大货车回来。
车斗里装的是设备类大件。
侧扫声呐的拖体和绞车，潜水气瓶、bcd、调节器一整套。
液压剪、切割锯、角磨机，还有成捆的标记浮标和绳索。
三个人都是练家子，装车卸车手脚麻利，吴震话少，干活却最稳。
侧扫声呐金贵，谢岩亲手抱着声呐拖体上船。
他又跟林忠一道给绞车在船尾找位置固定。“这东西是找沉船的第一道眼，得安在顺手的地方，说拖就能拖。”
谢岩比量着甲板，回头跟郑哲生商量，两人蹲在那儿比划了半天，才把位置定死。
楚镇南操作吊机，把大货车上的物资一一吊装上船。
许阳和张梓潼坐着另一辆车，拉回飞机和无人机的备件——滤芯、皮带、密封件、滑油，一箱箱贴着标签。
张梓潼还抱回来一摞电池和精细配件，小姑娘清点起来一丝不苟，单子上的东西一样一样勾。
食品类物资是最后到的，两辆冷藏车。
大米、面粉、挂面，成箱的罐头，干货和耐存蔬果，冷冻肉按部位分箱。
冷库一直没停，物资吊装上船后，一箱箱码进去冷库。
饮品、零食、茶叶咖啡，归到储物间。
许梓豪这会儿派上了用场，肩扛手抱，跑得满头是汗，一句累没喊。
林晓月跟着点收，肉的部位、菜的成色，一箱箱开盖看。
有两箱绿叶菜看着发蔫，她当场让拉回去换：“海上几十天，菜烂在舱里是小事，吃坏肚子是大事。”
配送的荷栏当地白人见她内行，没敢争辩，重新换了新鲜的来。
大件也陆续到齐。
电动绞车、提升气囊、存放箱、围油栏，外加那套新添的海水淡化设备和三百千瓦辅助发电机。
港区叉车和船上吊机一齐上，轰隆轰隆往甲板上吊。
楚镇南操控吊机，林春生在舱里核对位置，设备放哪儿、管线怎么走，两人一商量就定了。
所有东西上船，分门别类，该进舱的进舱，该上架的上架，该固定的用钢扣固定、绳索绑扎牢靠。
林晓月的船医室，郑哲生的潜水装备间，张梓潼的器材舱，各归各位，清单贴在舱门上，一目了然。
傍晚前，最后一辆出租车停在港区门口。
余瀚和周海下来，拖着行李，背着装文件的包——酒店客房退了，留守接收的最后一批物资随车运到。
两人点完数、签完字，这才归队。
李成与各项物资采购负责人碰头汇总过后，他拿着总清单，从头到尾过了一遍。
末了，他找到站在后甲板右舷旁的萧洋，合上夹子说道：“萧董，人全部回来了，物资全齐，无缺项。”
“都齐了？”萧洋倚在后甲板右舷船栏上问。
李成说：“都齐了，薇洋号只待加注完燃油与淡水，随时可以启航。”
……
整个下午，薇洋号上没闲人。
燃油通过码头的加油接口，一根根管线接过来往油舱里注。
李成盯着流量计，加到额定容量还不算完，又核了一遍应急余量，35%，一分不少。
淡水舱也加满，两套海水淡化设备试了机，新到的辅助发电机并上电，轰隆隆转得稳当。
设备调试同步进行。
郑哲生带着人把无人深潜器又通电过了一遍，两台山猫的包装箱在甲板上拆开，检查、通电、试机械手，跟船上的深潜器摆在一起。
张梓潼在另一侧展开无人机，机臂展开、电池装卡、桨叶锁紧，一架架试。
Fc200的大机身最惹眼，她摸着机架，跟旁边的人讲这东西能吊多重、飞多远，眼睛都发亮。
赵启锋拉着楚南生与林春生两人，又把武器站升降、供弹、瞄准练了两回，直到每个动作都顺了才罢手。
皮特说的那个暗格，萧洋亲手打开看过，六支c7NLd突击步枪用的5.56x45mm NAto弹药。
油纸裹着，一支Awm单独装箱，枪支成色不错。
看来，皮特对萧洋这位财神爷不错。
弹药、弹匣、瞄准镜齐全。
萧洋亲自点过数，c7NLd突击步枪使用的5.56x45mm NAto子弹一共有6000发，备用弹夹36个。
8.6mm口径的Awm狙击枪，也带300发专用狙击穿甲弹。
步枪与弹药重新锁好，钥匙挂到自己脖子上。
谢岩带着安保的几个人，把消防、堵漏、反海盗的预案在船上走了一遍，应急通道现翻、集合点、器材位置，一一指给大家看。
他又让人把新到的堵漏箱打开，木塞、垫子、工具摊在甲板上点了一遍，人手教一遍怎么用。
“真漏了水，容不得说明书。”谢岩话不多，说一句是一句。
林晓月归置完药品，又把住舱、通风、冷库转了一圈，本子上记了几条。
许梓豪跟着李成学驾驶台的设备，小伙子记性好，雷达、海图、自动驾驶，问个不停。
林春生和楚镇南守在机舱，把新到的备件登记上架，又对着管路图把两台主机的工况摸了个透。
谁都知道，明天天一亮，大概率就是远航的日子。